Килемгә каршы келәм үрнәге Киемгә чыдам ПВХ автобус идәннәре

Кыска тасвирлау:

Автобусларда келәм текстурлы корунд идәнен куллану - практик һәм инновацион вариант, аеруча тайгак каршылык, кием каршылыгы һәм җиңел чистартуны таләп итүче югары хәрәкәтле җәмәгать транспорты өчен яраклы. Түбәндә аның өстенлекләре, саклык чаралары, тормышка ашыру тәкъдимнәре бар:
I. өстенлекләр
1. Искиткеч анти-слайд
- Корунд өслегенең тупас текстурасы сүрелүчәнлекне сизелерлек арттыра, яңгырлы көннәрдә дә, пассажирларның аяк киеме дымлы булса да, егылу куркынычын киметә.
- Киләм текстурлы дизайн тактиль каршылыгын тагын да арттыра, аны автобусларның еш тукталышлары һәм стартлары өчен яраклы итә.
2. Кием киеменә каршы тору һәм озын гомер
- Корунд (кремний карбид яки алюминий оксиды) бик каты һәм аякта даими хәрәкәткә, багажны тартуга һәм тәгәрмәч сүрелүенә каршы тора ала, идән киемен киметә һәм азрак алмаштыруны таләп итә.
3. Янгын сүндерүче
- Корунд - органик булмаган материал, автобуслар өчен утка чыдам материал таләпләренә җавап бирә (мәсәлән, ГБ 8624), келәмгә охшаган материаллар белән бәйле яну куркынычын бетерә. 4. Easyиңел чистарту һәм хезмәт күрсәтү
- Күзәнәк булмаган өслек тапларны һәм май тапларын турыдан-туры сөртергә яки югары басымлы юарга мөмкинлек бирә, пычрак һәм грим тукымалар келәм проблемаларын бетерә, автобусларда тиз чистарту өчен яраклы итә.
5. Чыгым-эффективлык
- Башлангыч бәя гади идәнгә караганда югарырак булса да, техник хезмәт күрсәтү һәм алыштыру чыгымнары буенча озак вакытлы экономия аны югары чыгымлы чишелешкә әйләндерә.
II. Саклык
1. Авырлыкны контрольдә тоту
- Корундның тыгызлыгы зур булганга, ягулык эффективлыгына яки электр машиналары диапазонына тәэсир итмәс өчен, машинаның авырлыгын бүлү бәяләнергә тиеш. Нечкә катлам процесслары яки җиңел җиңел субстратлар кулланылырга мөмкин.
2. Комфорт оптимизациясе
- surfaceир өслеге текстурасы тайгак каршылыкны һәм аяк тойгысын тигезләргә тиеш, артык тупаслыктан сакланырга тиеш. Корунд кисәкчәләренең зурлыгын көйләү (мәсәлән, 60-80 меш) яки ныклы таяныч өстәү (мәсәлән, каучук) арганлыкны киметергә мөмкин.
3. Дренаж дизайны
- Автобус идәненең түбәсе белән интеграцияләнегез, җыелган су ике якның диверсион каналларына тиз агып китә, ​​корунд өслегендә су пленкасы тупланмасын. 4. ** Эстетика һәм үзләштерү **
- Автобусның эчке стиленә туры килү һәм монотонлы сәнәгать күренешеннән саклану өчен төрле төсләрдә (мәсәлән, соры һәм кызыл) яки махсус үрнәкләрдә бар.

5. Урнаштыру процессы
- Корунд катламы белән субстрат арасында (металл яки эпокси резин кебек) озак вакытлы тибрәнү аркасында кабыгын булдырмас өчен, профессиональ урнаштыру таләп ителә.

III. Тәкъдим итү тәкъдимнәре
1. Пилот кушымтасы *
- Адымнар һәм җәяүле юллар кебек тайгак урыннарда куллануны өстенләгез, аннары акрынлап бөтен машина идәненә кадәр киңәйтегез.
2. Композицион материал чишелешләре
- Мәсәлән: эпокси резин + корунд каплавы (2-3 мм калынлык), ул көч һәм җиңелне берләштерә.
3. Даими тикшерү һәм хезмәт күрсәтү
- wearгары киемгә чыдам булса да, кырларны чистарту һәм каплау өчен регуляр рәвештә тикшереп торырга, тиз арада ремонт ясарга кирәк.
4. Сәнәгать стандартларына туры килү
- Экологик дуслыкны (түбән VOC) һәм кискен чыгу булмауны тәэмин итү өчен "Автобус эчке материаль куркынычсызлыгы" кебек сертификатлар тапшырырга тиеш.

Йомгаклау: Киләм үрнәге корунд идәне автобусларның функциональ ихтыяҗларына, аеруча куркынычсызлык һәм ныклык ягыннан бик яраклы. Конкрет модельләр өчен дизайнны оптимальләштерү һәм реаль эффектны тикшерү өчен кечкенә күләмле сынаулар үткәрү өчен транспорт җитештерүчеләре белән хезмәттәшлек итү тәкъдим ителә.